Escribe Ysabel Poma Carhuallanqui
Nos resulta totalmente normal esta noticia. Una vez más el gobierno alanista entrega a manos llenas algo que no le pertenece a nuestros “queridos hermanos chilenos”: el puerto de Paita, el cual está siendo ilegalmente administrado por el consorcio de capital chileno, Terminales Portuarios Euro Andinos (TPE), este consorcio tubo como primera acción el despido de 38 personas; y como segunda medida, el aumento exorbitante en 300% de los servicios portuarios que brinda a la pesca y la agro industria.
El Ministro de Transportes, Enrique Cornejo, y el Presidente de la Empresa Nacional de Puertos Mario Arbulu, aseguraron que el despido no sucedería. El especialista en temas portuarios, Manuel Dammert, dijo que Mario Arbulu viene hostilizando a los trabajadores, para que estos renuncien a sus empleos.
El aumento en el puerto de Paita hará las cosas más difíciles para la pesca y la agro industria, ya que si no quieren darle el gusto al consorcio de capital chileno tendrían que utilizar el puerto “más cercano” (Salaverry o el Callao) lo cual les resultaría difícil por la lejanía de estos.
Después de vista las complicaciones, resulta hasta cómico que en nuestro propio país nos sea difícil acceder al puerto de Paita por que se convirtió en el puerto más caro del Perú, por obra y gracia de las ilegales administraciones chilenas. “Nuestro Puerto” está siendo utilizado para prácticamente robarnos. El gobierno, en vez de protegernos económicamente, nos entrega como indefensos corderitos a nuestro depredador más grande: Chile.
La federación de trabajadores de Enapu exigió en reiteradas oportunidades al Ministerio de Transporte y Comunicación (MTC) hacer pública la carta fianza en donde se garantice la inversión del concesionario Terminales Portuarios Euroandinos (TPE) en el puerto de Paita. Pero ni el MTC ni Pro Inversión cumplen con el pedido de dicha federación.
Nos resulta totalmente normal esta noticia. Una vez más el gobierno alanista entrega a manos llenas algo que no le pertenece a nuestros “queridos hermanos chilenos”: el puerto de Paita, el cual está siendo ilegalmente administrado por el consorcio de capital chileno, Terminales Portuarios Euro Andinos (TPE), este consorcio tubo como primera acción el despido de 38 personas; y como segunda medida, el aumento exorbitante en 300% de los servicios portuarios que brinda a la pesca y la agro industria.
El Ministro de Transportes, Enrique Cornejo, y el Presidente de la Empresa Nacional de Puertos Mario Arbulu, aseguraron que el despido no sucedería. El especialista en temas portuarios, Manuel Dammert, dijo que Mario Arbulu viene hostilizando a los trabajadores, para que estos renuncien a sus empleos.
El aumento en el puerto de Paita hará las cosas más difíciles para la pesca y la agro industria, ya que si no quieren darle el gusto al consorcio de capital chileno tendrían que utilizar el puerto “más cercano” (Salaverry o el Callao) lo cual les resultaría difícil por la lejanía de estos.
Después de vista las complicaciones, resulta hasta cómico que en nuestro propio país nos sea difícil acceder al puerto de Paita por que se convirtió en el puerto más caro del Perú, por obra y gracia de las ilegales administraciones chilenas. “Nuestro Puerto” está siendo utilizado para prácticamente robarnos. El gobierno, en vez de protegernos económicamente, nos entrega como indefensos corderitos a nuestro depredador más grande: Chile.
La federación de trabajadores de Enapu exigió en reiteradas oportunidades al Ministerio de Transporte y Comunicación (MTC) hacer pública la carta fianza en donde se garantice la inversión del concesionario Terminales Portuarios Euroandinos (TPE) en el puerto de Paita. Pero ni el MTC ni Pro Inversión cumplen con el pedido de dicha federación.
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